Air Europa reemplaza al A330 con 787 en su ruta a Buenos Aires

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Boeing 787-8 EC-MIG de Air Europa (Foto: Boeing)

A las 0:25 de este miércoles (hora local de Madrid) despegó desde el aeropuerto de Barajas el Boeing 787-8 (matrícula EC-MIG) de Air Europa, el cual realizará por primera vez el vuelo UX 41 hacia Buenos Aires, operado hasta ayer en aeronaves Airbus A330-200.

Tras poco más de 12 horas de vuelo la aeronave tiene previsto aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza a las 8:31.

Buenos Aires se convierte así en el quinto destino de la aerolínea en ser operado con sus nuevas aeronaves 787, después de Miami, Nueva York, Bogotá y Santo Domingo, y el primero de 2017, siguiendo a partir de marzo La Habana y desde julio Lima, en lo que la compañía destaca como “una apuesta para afianzarse como la alternativa de vuelo más sólida entre Europa y América”.

Los 787-8 de Air Europa tiene una capacidad para 296 pasajeros, de los cuales 22 son en business class. Si bien en términos de capacidad la incorporación del 787-8 no implica una mejora, sí lo es en cuanto a la actualización del producto hard, el cual es muy superior al que se ofrece en los A330-200.

El EC-MIG fue el primero de los cinco Boeing 787 con los que ya cuenta Air Europa en su flota, habiendo sido entregado en marzo de 2016. Hasta 2022 la compañía recibirá otros tres 787-8 y catorce 787-9, los cuales reemplazarán su flota widebody de quince Airbus A330.

Air Europa estará cumpliendo en 2017 diez años de operaciones en Argentina, país en el que opera desde 2007 un vuelo diario entre Madrid y Buenos Aires y, desde el pasado 19 de diciembre, cuatro vuelos semanales entre Madrid y Córdoba con escala en Asunción.

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