Boeing registró 805 pedidos netos de aviones comerciales en 2011, impulsados por la firma de varias operaciones récord a finales del ejercicio. Asimismo, la compañía entregó 477 aviones y cerró el año con una fuerte cartera de pedidos de 3.771 aviones comerciales pendientes de entregar.
“Este ejercicio ha sido uno de los más importantes e ilusionantes de la historia de Boeing,” dijo Jim Albaugh, Presidente y Consejero Delegado de Boeing Commercial Airplanes. “Con pedidos récord, nuestros clientes han mostrado su confianza en nuestros productos y la calidad del trabajo realizado por nuestros empleados. Nuestro objetivo para 2012 es garantizar un ritmo estable y fiable de producción del 787, y centrarnos en cumplir nuestros compromisos mediante la entrega de un número cada vez mayor de aviones en todos nuestros programas.”
Una vez más, el 777 fue la estrella de los programas de doble pasillo de Boeing, alcanzando un nuevo récord de pedidos en un solo ejercicio (200 aviones) y afianzando así la posición de liderazgo de la compañía en el segmento de fuselaje ancho. Mientras tanto, el lanzamiento del 737 MAX impulsó la firma de acuerdos históricos, resultando en pedidos y compromisos de más de 1.000 aviones procedentes de 15 clientes hasta la fecha.
“Con su rendimiento imbatible, el 737 MAX jugará un papel esencial a la hora de satisfacer las necesidades de nuestros clientes en el futuro. Según los compromisos existentes se vayan convirtiendo en pedidos en firme, y con la captación de cada vez más clientes, estoy convencido de que 2012 será el ’Año del 737 MAX’,” dijo Albaugh.
Los pedidos, entregas y cartera al cierre de 2011, por programas, se muestran en el cuadro siguiente:
|
Modelo |
Pedidos Brutos |
Pedidos Netos |
Entregas |
Cartera de pedidos |
|
737 |
625 |
551 |
372 |
2.365 |
|
747 |
7 |
-1 |
9 |
97 |
|
767 |
42 |
42 |
20 |
72 |
|
777 |
202 |
200 |
73 |
380 |
|
787 |
45 |
13 |
3 |
857 |
|
Total |
921 |
805 |
477 |
3.771 |
Además de la abultada cartera de pedidos, la demanda creciente de aviones Boeing está impulsando un aumento del ritmo de producción en la mayoría de nuestros programas para los dos próximos años. En particular, se aumentará la tasa de producción del 737 hasta 38 aviones mensuales (35 mensuales a partir de este mes), del 777 hasta 8,3 aviones mensuales (7 en la actualidad), y del 787 hasta 10 aviones mensuales (actualmente 2,5).
